8月30日，我集團與海豐國際簽訂6艘1800TEU集裝箱新造船合同和6艘選擇權協(xié)議。我集團名譽(yù)董事長(cháng)任元林，海豐國際董事局主席楊紹鵬等領(lǐng)導出席簽約儀式。我集團董事長(cháng)任樂(lè )天與海豐國際董事局副主席兼首席執行官楊現祥代表雙方簽署項目合同。

      新冠肺炎疫情在世界范圍的蔓延，給航運和造船業(yè)帶來(lái)巨大沖擊，全球新造船訂單大幅下降，行業(yè)持續低迷。盡管長(cháng)航線(xiàn)的集裝箱航運業(yè)受到歐洲新冠肺炎疫情的影響貨量出現了下滑，但亞洲內部運量一直保持堅挺。我集團與海豐國際積極響應國家“國內國際雙循環(huán)”相互促進(jìn)新發(fā)展戰略號召，持續研判國內外市場(chǎng)趨勢，深化合作再拓展，聯(lián)手打造能夠滿(mǎn)足亞洲內部航運市場(chǎng)增長(cháng)需求的支線(xiàn)集裝箱船。

      此次是我集團與海豐國際近年來(lái)的第4次簽約。首批4艘2400TEU集裝箱船于2017年11月底簽約。2018年新增了2艘2400TEU集裝箱重復船，同年雙方簽訂3艘升級版帶吊2700TEU集裝箱船。至今年8月份，我集團已交付了其中5艘2400TEU集裝箱，其余1艘2400TEU集裝箱、3艘2700TEU集裝箱將在明年1季度之前全部交付。期待我集團打造的這幾批擴充入海豐國際自有集裝箱船隊的新船，能夠助力其推進(jìn)船隊結構的改善，進(jìn)一步鞏固海豐國際作為亞洲領(lǐng)先航運物流公司的行業(yè)地位。